Wehikuł czasu i palona guma - za nami Retro Motor Show 2025

Dekady wstecz z niemal 1000 pojazdów

Hale Międzynarodowych Targów Poznańskich wypełniło aż 966 pojazdów. Pośród nich można było znaleźć zarówno eleganckie ikony stylu, pojazdy codzienności sprzed dekad, jak i absolutne rarytasy pamiętające początki motoryzacji. Nie zabrakło jednośladów, pojazdów specjalnych - takich jak czołgi czy samoloty - a także traktorów, autobusów oraz mini replik.

Kolejne nagrody rozdane

W tym roku po raz kolejny zostały przyznane Retro Motor Show Awards. Wręczono 19 nagród i wyróżnień. Świętowany był także jubileusz 10-lecia WTC Watch This Car.

Nagrodzeni w poszczególnych kategoriach:

• Najlepszy debiut: Cars Verde
• Waga ciężka: Lanz Bulldog, Klub „Traktor i Maszyna”
• Amerykański Sen: Dodge Viper, Classic Group
• Aranżacja Roku: Car911
• Najlepszy Youngtimer: BMW 21 Alpina, WTC Watch This Car
• Najlepszy Oldtimer: Sears z 1906 r, Bemot Classic
• Oryginalny stan zachowania: Ford V8, Muzeum Polskie Drogi
• Wyjątkowy klimat: Retro Banda
• Najlepszy polski pojazd: Cinquecento 4-drzwiowe (Beskid 1703)
• Najlepszy jednoślad: Bzyk Raider (cała ekipa i stoisko)
• Wyróżnienie: Peel P50, Muzeum Wena
• Nagroda specjalna:
  • 75-lecie Volkswagena Transportera
  • Złombol
• Najlepszy pojazd:
  • Syrena 607, Muzeum Wena
  • Citroen SM, Amicale Citroen Pologne
  • Lotus Esprit S2 JPS No26, Novanta Classics
• Najlepsze stoisko:
  • Bemot Classic
  • Herkules Auto-Technika
  • Automobilklub Bytowski

Najstarszy, najmniejszy – wszystkie najlepsze

Nie mogło zabraknąć prawdziwych perełek i unikatowych egzemplarzy. Sears Motor Buggy z 1906 roku prezentowany na stoisku Bemot Classic to najstarszy samochód na targach.

Ogromnym zainteresowaniem cieszył się także 4-drzwiowy prototyp Fiata Cinquecento, odnaleziony po latach i pokazany szerokiej publiczności. 

Pojawił się także pojazd w skali mikro - Peel P50 to najmniejszy pojazd na świecie, wpisany do Księgi Rekordów Guinessa.

Publiczność mogła podziwiać także jubileuszowe wystawy - m.in. z okazji 75-lecia Volkswagena Transportera, 70-lecia Citroëna DS. czy 50-lecia Volkswagena Golfa na stoisku Automobilklubu Bytowskiego a na stoiskach kolekcjonerów i muzeów pojawiły się modele, które rzadko można zobaczyć na żywo.

Debiut driftów - widowisko, jakiego jeszcze nie było

Jedną z największych nowości tegorocznej edycji były pokazy driftu - po raz pierwszy w historii Retro Motor Show. Publiczność mogła podziwiać najlepszych polskich drifterów, którzy udowodnili, że jazda bokiem to nie tylko sport, ale i sztuka. Kontrast między wiekowymi klasykami w halach a nieco młodszymi maszynami tańczącymi na asfalcie sprawił, że wydarzenie zyskało zupełnie nowy wymiar.

Wśród pojazdów zabierających zwiedzających w podróż drift-taxi znalazł się prawdziwy klasyk. Ford A „Karaluch” z 1929 r. został samodzielnie przerobiony przez obecnych właścicieli i dostosowany do akrobacji na torze.

Spotkania, rozmowy i klimat retro

Retro Motor Show to jednak nie tylko blask chromów i dźwięk silników. To również spotkania z pasjonatami - podróżnikami, mechanikami, twórcami internetowymi i  muzealnikami. Scena główna w pawilonie 5 była miejscem, gdzie motoryzacyjne historie nabierały życia. Arkady Paweł Fiedler i Jarzyna Film opowiadali o swoich podróżach „Maluchami”, Piotr „Mobilny” Jamroś dzielił się anegdotami z pracy mechanika w drodze, a ekipa Muzeum Motoryzacji WENA zdradzała kulisy odkrywania perełek sprzed dekad.

Całości dopełniała muzyka - zespół JJ & Złote Lata Band wprowadzał odwiedzających w klimat minionych epok, a potańcówki pomogły jeszcze lepiej przenieść się w czasie.

Do zobaczenia za rok!

Dziewiąta edycja była pełna emocji, ale to dopiero początek. Już dziś zapraszamy na jubileuszową, dziesiątą edycję Retro Motor Show, która odbędzie się 18-20 września 2026 roku. To będą niezapomniane trzy dni, pełne niespodzianek, wspomnień i świętowania.