Jubileusz 90-lecia Volkswagena Garbusa w pawilonie 5A
W tym roku świętujemy jubileusz 90-lecia legendarnego Volkswagena Garbusa, a sercem tych obchodów podczas Retro Motor Show stanie się Pawilon 5A! Przenieś się w czasie i zobacz unikatowe maszyny, które tworzyły historię światowej i polskiej motoryzacji – od rzadkich konstrukcji wojennych po legendy zlotów z lat 90.
90 lat Volkswagena Garbusa
Wyjątkowa wystawa na Retro Motor Show
Przed nami prawdziwe święto motoryzacji! Podczas nadchodzącej edycji Retro Motor Show Hala 5A stanie się sercem obchodów 90-lecia Volkswagena Garbusa. Przygotujcie się na pełną emocji podróż przez historię tej ikony — od najstarszych wojennych konstrukcji, przez zaskakujące edycje specjalne, aż po nostalgiczną strefę polskiego tuningu lat 90.!
Od tego wszystko się zaczęło: najstarsze Volkswageny
Na hali 5A cofniemy się do samych początków historii Volkswagena. Wśród eksponatów zobaczysz:
- KdF Type 60L (1943 r.) — niezwykle rzadki przedstawiciel wojennej historii modelu, z którego po wojnie narodził się znany na całym świecie Garbus.
- VW Schwimmwagen Type 166 (1943 r.) — unikat z niesamowitą historią! Po zakończeniu użytkowania w 1948 roku przez ponad 60 lat wisiał na ścianie szopy na Dolnym Śląsku. Zachował znaczną część oryginalnego lakieru i wojskowych oznaczeń, a po konserwacji pozostaje w pełni sprawny.
- Garbus „Prezel” (1951 r.) — zachowany w oryginalnym, pięknie spatynowanym stanie — żywy świadek pierwszych lat powojennej produkcji.
Garbus niejedno ma oblicze: zaskakujące wersje
Na wystawie pojawią się również projekty, które zdecydowanie odbiegają od klasycznej sylwetki Garbusa:
- Bieber Roadster (1987 r.) — Garbus przebudowany przez niemiecką firmę Bieber Cabriolet GmbH na dwuosobowego roadstera.
- Volkswagen 1302 Weltmeister (1972 r.) — seria limitowana stworzona dla uczczenia rekordu z 17 lutego 1972 roku, gdy 15 007 034. Garbus zjechał z taśmy i pobił wynik Forda Model T, stając się najliczniej wyprodukowanym autem świata. Wyróżnia go m.in. lakier Marathon Metallic i felgi Lemmerz.
Klimat lat 90.: polska scena garbusowa
Przeniesiemy Was do czasów pierwszych dużych zlotów, obniżonych zawieszeń, odważnych lakierów i ambitnych swapów robionych w czasach, gdy dostęp do części i inspiracji był wyzwaniem. W tej strefie staną m.in.:
- 1303S BIG „Kluczyk” — stały uczestnik dziesiątek zlotów w Polsce i Niemczech.
- „ALFA” — Garbus z 1956 roku napędzany silnikiem pochodzącym z Alfy Romeo 33.
To dopiero początek niesamowitych historii! Odwiedź Halę 5A i poczuj ten klimat na żywo podczas Retro Motor Show.